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什么是武漢?這是個適合橫屏觀看的城市 太美了!

什么是武漢?這是個適合橫屏觀看的城市 太美了!

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什么是武漢?這是個適合橫屏觀看的城市 太美了!

這是個適合橫屏觀看的城市
165條江河
日夜奔流
(請橫屏觀看,左為漢江,右為長江,攝影師@姜軻)

 

什么是武漢?這是個適合橫屏觀看的城市 太美了!

 

166處湖泊
煙波浩渺
(請橫屏觀看,武漢東湖,攝影師@陶進)

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600余處橋梁及隧道
跨越東西南北
(請橫屏觀看,攝影師@陶進)

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還有400組動車組
整裝待發
(請橫屏觀看,武漢動車段具備400組動車組的檢修能力,是世界上規模最大動車檢修基地,約占全國動車組檢修任務總量的40%,攝影師@楊文忠)

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它是中國水陸空三棲的交通中心
在這片8569平方千米的土地上
公路、鐵路、航空、內河航運
各種交通線路往來交織
人稱“九省通衢”
(武漢水陸空交通樞紐,制圖@鞏向杰&鄭伯容/星球研究所)

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它是中國水域面積最大的大城市
超過四分之一的土地
都被水域覆蓋
人稱“百湖之城”
(武漢衛星圖,制圖@鞏向杰&鄭伯容/星球研究所)

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它就是
武漢
近年來
武漢發展迅速
在強手如林的城市競爭中
排名連年上升
(武漢綜合經濟競爭力變化,依據中國社會科學院《中國城市競爭力第17次報告》,制圖@鄭伯容/星球研究所)

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在代表未來的科研能力上
武漢位列全球第19位
中國第4位
(2018年全球科研城市排名,由《自然》雜志發布,制圖@鞏向杰&鄭伯容/星球研究所)

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武漢
究竟是一座什么樣的城市?
在星球研究所看來
武漢就是縱橫的江湖
而數千年來
江湖奔流直下
塑造了這個城市
也塑造一個快意的人間
01
江湖
大約百萬年前
重慶與湖北之間的巫山山脈
被江河切穿
形成長江三峽
江水沖出峽谷滾滾東逝
長江
就此誕生
(長江三峽,圖片源自@VCG;學術界對三峽貫通時間仍有爭議,具體觀點有數距今千萬年至數十萬年不等,此處選取其中之一)

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在湖北境內
東出三峽的長江
與其他水系一起左右擺蕩
裹挾的泥沙不斷沉積
從而形成江漢平原
武漢
就位于平原的東部
(江漢平原及周圍地形,制圖@鞏向杰&鄭伯容/星球研究所)

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原本位于此處的山地丘陵
被泥沙掩埋
變成了一個個低矮的殘丘
散布平原、點綴城市
例如龜山、蛇山、珞珈山、磨山
(磨山,位于東湖旁,海拔116.3米,其上建有展示楚文化的復古建筑楚天臺,攝影師@賴煒)

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通順河、府河、灄水
倒水、舉水、金水、巡司河等
160多條長度5千米以上的河流
在這里注入長江
長江最長的支流
全長超過1500千米的漢水
也在這里與長江交匯
共赴大海
人稱“江漢朝宗”
(請橫屏觀看,位于南岸嘴的江漢朝宗,左為漢水,右為長江,攝影師@姜軻)

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江水水流減緩處
泥沙淤積還會形成沙洲
包括鐵板洲、白沙洲、天興洲
以及已經消失的鸚鵡洲
它們依次排布
有如一條被江水串聯的珠鏈
(沙洲的成因有多種,此處只是其一;下圖為鐵板洲,攝影師@柳斌)

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而江水泛濫壅塞
或是頻繁改道
或是洼地積水
則形成大量湖泊
武漢至今仍保留大大小小湖泊166個
其中
位于武漢城區的東湖
面積33平方千米
為杭州西湖的5倍
(請橫屏觀看,東湖,攝影師@玩攝堂)

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但是在武漢
東湖并非面積最大的湖泊
最大的城中湖湯遜湖
位于武漢東南部
面積47平方千米
比東湖大了40%
(請橫屏觀看,湯遜湖,攝影師@柳斌)

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然而放眼全市
湯遜湖仍然不是最大
真正最大的湖泊
是和鄂州等地共管的梁子湖
面積280平方千米
其中武漢管轄面積達210平方千米
這才是真正的
一望無際
(請橫屏觀看,梁子湖,此湖盛產武昌魚,攝影師@柳斌)

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縱橫的江湖
構成了一個生機勃勃的水世界
武漢因此擁有6個國家濕地公園
是中國各大城市中最多的一個
(武漢水系及濕地公園分布圖,制圖@鞏向杰&鄭伯容/星球研究所)

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70多種魚類在此生息
包括中華鱘、白鱘、胭脂魚
以及全國聞名的武昌魚
(中華鱘,體長可達5米,體重500多千克,世界最大的淡水魚之一,圖片源自@VCG)

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343種鳥類在此繁衍
尤其在候鳥遷徙的季節
群鳥飛集
“一圍煙浪六十里,幾隊寒鷗千百雛”
(語出自宋代袁說友《游武昌東湖》;下圖為府河濕地公園的鳥群,攝影師@胡金華)

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鯨豚類哺乳動物江豚暢游江中
它們性情活潑
體長1.2米-1.6米
渾圓的吻部
讓它們看起來總在微笑
(江豚,圖片源自@VCG;但長江流域另一種鯨豚哺乳動物白鱀豚,已經功能性滅絕)

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而人類也在水邊造城
對他們而言
江湖已經不止是江湖
而是一個通達天下的碼頭
02
碼頭
武漢居于天下之中
通過漢水
它可以連接陜西、河南
通過長江
它可以西聯巴蜀、東接吳越
再通過洞庭湖、湘江、鄱陽湖、贛江
它還可以溝通湖南、江西
從而構成了一張龐大的江湖水網
武漢
就是江湖中心的碼頭
(武漢對外水路示意圖,制圖@鞏向杰&鄭伯容/星球研究所)

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3500年前
來自中原的商王朝
率先在這里建城
即“盤龍城”
盤龍城負責為商王轉運銅錫礦產
堅固的城垣保護著城內的宮殿
商王派駐的統帥
以41厘米長的青銅大鉞(yuè)
和94厘米長的大型玉戈
炫耀著強大的軍事實力和權威
(盤龍城出土的青銅大鉞,圖片源自@盤龍城遺址博物院,湖北省博物館藏)

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威懾之下
武漢周邊地區豐富的銅錫礦產
通過水路匯集到盤龍城
再源源不斷地運往中原
支撐商代輝煌的青銅鑄造
這便是武漢城市史的開端
(盤龍城遺址,圖片源自@Esri Image Map)

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此后
武漢的碼頭承載力越來越強

首先
是人才交匯的碼頭
四方之人通過水道南來北往
武漢成了他們的交匯之處
春秋時期
孔子來到楚國推廣其政治主張
途經武漢時曾差遣弟子
向當地人“問津”
即詢問渡口碼頭的位置
“指點迷津”即由此而來
(孔子問津的地點至今仍有爭議;下圖為因問津故事而建立的問津書院,攝影師@武漢小涂)

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之后
樂師伯牙與鐘子期在武漢相遇
伯牙彈奏“高山”之音
子期聽出高山之巍巍
伯牙彈奏“流水”之音
子期聽出江河之洋洋
正所謂
“高山流水遇知音”
(此事記載于《列子》《呂氏春秋》;下圖是為紀念這對摯友而建造的漢陽古琴臺,攝影師@石耀臣)

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唐代
國家統一、政局穩定
人們南來北往更加頻繁
于是
王維在武漢“送康太守”
溫庭筠在武漢“送人東游”
王昌齡在武漢“送人歸江夏”
岑參在武漢“送費子歸武昌”
杜牧在武漢“送王侍御赴夏口”
梅堯臣在武漢“送辛都官知鄂州”
劉長卿在武漢“送屈突司直使湖南”
人們在武漢迎來送往的頻次之高
令人嘆為觀止
(鐵門關,古代武漢的交通關隘,攝影師@歐昌宏)

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最夸張的是詩仙李白
他在武漢迎來送往不低于十次
包括“送儲邕之武昌”
“送黃鐘之鄱陽”
“送二季之江東”
“送孟浩然之廣陵”
“送張含人之江東”
“送林公上人游衡岳”
“送友人西飛帝王州”
“陪宋中丞武昌夜飲懷古”等等
堪稱“武漢社交小王子”
(東湖放鷹臺,傳說李白曾在此放鷹,攝影師@李瓊)

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當這些人途經武漢時
長江邊上一個醒目的建筑
必然會進入他們的視野
三國時期
東吳孫權在武漢建立瞭望臺
以控扼長江
這便是黃鶴樓的前身
而唐代文人騷客們
高調路過、高調賦詩
黃鶴樓又從軍事瞭望臺
演變成了詩人的觀景臺
(醒目的黃鶴樓,20世紀重建時移址到了蛇山上,與對面電視塔所在的龜山對應,兩山即龜蛇鎖大江,攝影師@楊文忠)

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開封人崔顥19歲便中了進士
此后游歷天下
其筆下的黃鶴樓氣象萬千
被后人奉為唐代七律之首
(崔顥《黃鶴樓》)

昔人已乘黃鶴去,此地空余黃鶴樓
黃鶴一去不復返,白云千載空悠悠
晴川歷歷漢陽樹,芳草萋萋鸚鵡洲
日暮鄉關何處是?煙波江上使人愁
(后人根據崔顥之詩而建造的晴川閣,攝影師@李瓊)

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傳言李白曾因此詩而擱筆
所謂
“眼前有景道不得,崔顥題詩在上頭”
但詩仙怎么可能甘拜下風
公元730年
29歲的李白專門約友人孟浩然
在黃鶴樓相見
并為之送行
一首飄逸的離別詩從此流傳
(李白《黃鶴樓送孟浩然之廣陵》)

故人西辭黃鶴樓,煙花三月下揚州
孤帆遠影碧空盡,唯見長江天際流
(黃鶴樓內壁畫,攝影師@盧文)

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又過了約30年
年近60歲的李白飽經風霜
當他與好友再次相聚黃鶴樓
一曲悠然而至的笛聲
引出了他的感慨
(李白《與史郎中欽聽黃鶴樓上吹笛》,江城為武漢別稱)

一為遷客去長沙,西望長安不見家
黃鶴樓中吹玉笛,江城五月落梅花
黃鶴樓還是那個黃鶴樓
人的心境卻早已不復當年
(月下黃鶴樓,攝影師@胡寒)

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詩人們的迎來送往
直到宋代依然風行
蘇軾、陸游、黃庭堅
范成大、梅堯臣等
都曾途經武漢或者長期定居
而黃鶴樓則是歷盡滄桑
屢毀屢建
長存于唐詩宋詞的長卷之中
(黃鶴樓,攝影師@丹尼斯)

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其次
是貨物匯聚的碼頭
明代
漢水改道龜山北側匯入長江
兩江分隔出三鎮
即漢口、漢陽、武昌
(請橫屏觀看,圖中從左至右分別為:武昌、長江、漢陽、漢水、漢口,攝影師@黃蕾)

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水運帶來財運
竹木、糧食、布匹、綢緞
皮毛、食鹽、藥材、鐵器
各種商品集聚漢口
人謂之“貨到漢口活”
貿易通行、商人匯聚
漢口一躍成為中國內陸最大的港口
(明代《江漢攬勝圖》,左上方為黃鶴樓,現藏于@武漢市博物館)

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清代
漢口更是與北京、蘇州、佛山
并列“四大名聚”
即四大商業都會
一條以商貿著稱的漢正街
成為這個城市人口、住宅、車船
最密集的區域
并帶動戲曲等行業全面興盛
人稱“戲到漢口火”
(漢正街一帶的民族路,攝影師@玩攝堂)

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晚清
武漢的碼頭優勢也被西方列強相中
漢口被迫開埠設關
英俄法德日五國租界
沿著江岸排列
至今仍保留了上百棟風格各異的近代建筑
(英國茶商修建的新泰大樓,現為湖北儲備物資管理,攝影師@玩攝堂)

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海外商業文明大量涌入
外國的工廠、銀行、貨物紛紛搶灘
除個別年份外
武漢外貿進出口額僅次于上海
常年高居全國第二
因此它與“大上海”并列
被稱為“大武漢”
(江漢關大樓,攝影師@咸魚)

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然而
畸形的半殖民地經濟
無法給武漢帶來長足發展
武漢碼頭也到了升級的時刻
一個綜合交通樞紐
即將應運而生

公元1889年
洋務派官員張之洞向清廷提出
修建一條連接北京和武漢的鐵路
奏請獲得了批準
張之洞甚至調任湖廣總督
直接主持鐵路的修建
17年后
京漢鐵路終于完工
(現在的漢口火車站,建筑外形借鑒了老京漢鐵路大智門火車站的形制特色,攝影師@Eterlaine張煒)

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再之后
連接武漢和廣州的粵漢鐵路也修建完成
修建過程中
武漢的清軍出省鎮壓“保路運動”
造成湖北防務空虛
間接促成武昌起義爆發
清朝統治被推翻
中國歷史的走向為之一變
(鄂軍都督府舊址,武昌起義后建立的第一個省級革命政權,又稱“紅樓”,攝影師@王兆宇)

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但對武漢本地還有另一個影響
即京漢、粵漢兩條鐵路共同組成了
中國鐵路史上第一支貫穿腹地的
南北大動脈
武漢
正是其中的連接點
(現今的京廣鐵路路線圖,制圖@鞏向杰&鄭伯容/星球研究所)

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如果說“江湖”是武漢的天賦資源
那么鐵路則是武漢的再次升級
水網加上鐵路
武漢東西溝通、南北連接
成了真正的九省通衢
也成了中國經濟地理的中心
據《武漢通史》的數據
京漢鐵路開通后
漢口商品的流通總量迅速增加1/4以上
鐵路相關的工業
例如漢陽鐵廠、揚子機器廠等紛紛建立
武漢成了區域工業中心
(漢陽鐵廠的一部分后來并入了武鋼,下圖為武鋼的紅鋼城,攝影師@玩攝堂)

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但是
因為戰亂和資金不足等原因
京漢、粵漢鐵路之間
未能建造跨越長江的鐵路橋
火車只能通過輪渡轉運過江
1950年
新中國剛剛成立不久
武漢作為重點建設的城市之一
立即開始了武漢鐵路橋的設計
1957年10月
武漢長江大橋正式通車
這是第一條跨越長江的鐵路公路兩用橋
人稱“萬里長江第一橋”
(請橫屏觀看,武漢長江大橋,攝影師@Eterlaine張煒)

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正所謂
“一橋飛架南北,天塹變通途”
此后的武漢
數十座橋梁次第建起
跨越長江、跨越漢水、跨越湖泊
將三鎮緊密連接
數量之多讓武漢成為“橋城”
(武漢主要橋梁分布,制圖@鞏向杰&鄭伯容/星球研究所)

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包括
雙塔斜拉橋
武漢長江二橋
(武漢長江二橋燈光秀,攝影師@Eterlaine張煒)

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三塔斜拉橋
武漢二七長江大橋
(武漢二七長江大橋,攝影師@汪林森)

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懸索橋
鸚鵡洲長江大橋
(鸚鵡洲長江大橋,攝影師@姜軻)

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而新的橋梁
仍在持續不斷地建設中
(請橫屏觀看,圖中最顯著的是建設中的楊泗港長江大橋,攝影師@姜軻)

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也正是這種強大的造橋能力
讓武漢承攬了全球許多頂級道橋工程
包括港珠澳大橋設計和建設的60%以上
作為聯合國教科文組織評選的“設計之都”
武漢當之無愧
(古田橋,攝影師@丹尼斯)

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進入新世紀
武漢的水運也全面升級
萬噸海輪可以從上海直入武漢
(武漢新港集裝箱港區,圖片源自@長江日報)

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從武漢乘高鐵出發
4-5小時可以南到香港、北到北京
東到上海、西到重慶
直達大半個中國
(高鐵與武漢地鐵一號線、高架公路橋交叉穿梭,攝影師@Vincent Lau)

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武漢機場
擁有民用航線300余條
包括60多條國際航線
2小時的航程即可覆蓋全國主要城市
而第二機場也已經在選址中
(武漢天河國際機場,圖片源自@長江日報)

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武漢地鐵
以每年開通1-2條的速度
直追北上廣深
地鐵運營里程位列全國第五
(地鐵武漢商務區站,攝影師@玩攝堂)

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借助以上綜合交通優勢
以及充足的人才儲備
武漢建立了相當完整的產業體系
包括光電子信息、汽車及零部件
生物醫藥及醫療器械、綠色環保等
四大世界級產業集群
(騰訊武漢研發中心,攝影師@寧波)

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以光谷為例
它是中國光通信領域最強的科研基地
每天申請的專利數量高達70項
其光纖光纜市場占有率
達到中國的66%、世界的25%
(光谷未來科技城,攝影師@田春雨)

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而100天后
還有一場世界級的綜合性運動會
世界軍人運動會
在武漢舉辦
100多個國家近萬名運動員集聚江城
規模僅次于奧運會
縱橫的江湖
讓武漢從區域的碼頭
到國家的碼頭
再到世界的碼頭
路越來越廣闊
那么
生活在江湖中的居民
又會怎樣呢?
03
人間
在這座通江達海的城市
人們與江湖共生
形成了武漢人獨特的三大景象

首先是形成了
被稱為“過早”的飲食習慣
碼頭的興起
吸引了大量移民
商人、手工業者、碼頭工人、鐵路工人
紛紛進入武漢
武漢變成了一個移民城市
(出自清代葉調元著《漢口竹枝詞》)

“此地從來無土著,九分商賈一分民”
商人們一早便出街跑生意
工人們也早早到碼頭裝貨卸貨
為了趕時間及補充能量
人們紛紛在外食用高熱量的早餐
這種習慣一直保持到現在
(早餐店里正在準備熱干面,攝影師@劉晨璞)

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食客們爭分奪秒
邊走邊吃、邊騎車邊吃
走得飛快,吃得平穩
才是一個合格的武漢人
即便在店里就餐
也相當隨性
拿出凳子就可以當餐桌
(以凳子當餐桌,攝影師@寧波)

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但是武漢的早餐
也進化出了足夠的優勢
讓人們持續保持這種早餐生活
武漢早餐種類多達上百種
熱干面、糊湯粉、牛肉面、牛肉粉
豆絲、豆皮、面窩、苕面窩
汽水粑粑、煎包、糯米雞、歡喜坨
油香、燒梅、糯米包油條、湯包
足以讓人吃一個月不重樣
(熱干面、豆皮、燒梅,攝影師@寧波)

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而且價格親民
直到今天武漢平常的一碗熱干面
也不過4塊錢
這在北上廣深完全無法想象
(豆皮,攝影師@寧波)

 

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江湖還塑造了武漢人的
居住與工作環境
居民區緊鄰江河湖泊而建
這讓武漢成為中國最容易實現
坐擁湖景房、江景房的大城市
(請橫屏觀看,金銀湖濕地公園及周邊住宅,圖片源自@長江日報)

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各種公共建筑、辦公場所也都臨水而建
例如緊鄰東湖的湖北省博物館
位于沙湖和東湖之間楚河邊的商業街
楚河漢街
位于長江邊的武漢第一高樓
綠地中心等等
(緊鄰東湖的湖北省博物館,攝影師@丹尼斯)

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最值得一提的是
作為世界在校大學生數量最多的城市
其89所高校中
許多大學校園也都臨水而建
大大增添了100多萬在校大學生的
就學舒適度
(開滿櫻花的武漢大學,位于東湖湖畔,攝影師@Eterlaine張煒)

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而武漢人也著力加強這種親水優勢
他們在江湖水域及周邊廣植花木
兩條100千米的長江左右岸大道
一條100千米的東湖綠道
風景秀麗、環境宜人
(東湖綠道,攝影師@玩攝堂)

什么是武漢?這是個適合橫屏觀看的城市 太美了!

 

櫻花、荷花、梅花、郁金香
各種鮮花與水景相映成趣
(東湖櫻花園,攝影師@盧小沫)

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武漢還利用長江、漢江的兩江四岸
組成13.2千米長的沿江“大屏”
889棟樓宇依次點亮
打造出美輪美奐的燈光秀
(請橫屏觀看,武漢燈光秀,攝影師@Eterlaine張煒)

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武漢人中游泳愛好者比例極高
城市的管理者
也干脆將湖泊辟為開放“游泳池”
市民在江河湖泊中戲水游泳
這在全國城市中
也是相當獨特的風景
人們或是騎著自行車
跳入水中
(東湖凌波門,騎著小輪車的年輕人躍東湖中,攝影師@寧波)

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或是擺好姿勢
飛身一躍
(飛躍入水的游泳者,攝影師@寧波)

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或是在水面上
凌波微步
(2011年6月25日的大雨提高了東湖湖面,武大凌波門外的棧橋沒入水中,游人來到這里游玩,成了一道風景,圖片源自@VCG)

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或是在水上騰起
成為水上飛人
(水上飛人,攝影師@寧波)

什么是武漢?這是個適合橫屏觀看的城市 太美了!

 

各個大學之間
也互相比拼水上實力
(武大和華科大學生在東湖競渡賽龍舟,圖片源自@長江日報)

什么是武漢?這是個適合橫屏觀看的城市 太美了!

 

最著名的當屬一年一度的渡江節
它源于1950年代
毛主席兩次在武漢橫渡長江
之后就變成了這個城市最火爆的活動
每年都有來自不同國家的數千人參與其中
(渡江節,圖片源自@長江日報)

什么是武漢?這是個適合橫屏觀看的城市 太美了!

 

對水上運動的熟稔
讓武漢人對其他運動也是相當拿手
自從馬拉松在武漢落地
就迅速躥升為城市焦點
有人說武漢人只要有一雙跑鞋
就有一顆跑馬的心
(武漢馬拉松與黃鶴樓、長江大橋、高鐵同框,攝影師@陳卓)

什么是武漢?這是個適合橫屏觀看的城市 太美了!

 

當然
馬拉松很快就有了“更武漢”的玩法
水上馬拉松
(武漢水上馬拉松,在東湖進行,游程10km,攝影師@陳丹妮)

什么是武漢?這是個適合橫屏觀看的城市 太美了!

 

數千年來
武漢人的生活從未離開江湖
可謂是
江湖塑造了武漢
武漢融入了江湖
(知音號,武漢人把他們的百年江湖故事搬到這艘老式輪船,創造了一個水上漂移的劇場,攝影師@玩攝堂)

什么是武漢?這是個適合橫屏觀看的城市 太美了!

 

滔滔江水奔騰而去
浪花淘盡往日云煙
時至今日
這座江湖之城
已然是日新月異
每天都不一樣
(武漢二七長江大橋,攝影師@嚴本宏)

什么是武漢?這是個適合橫屏觀看的城市 太美了!

但數千年來從未變過的
依然是這里
日夜奔流的縱橫江湖
以及江湖之上的快意人間
正所謂
(清代符秉忠《黃鶴樓楹聯》)

爽氣西來,云霧掃開天地撼
大江東去,波濤洗凈古今愁
本文創作團隊
撰稿:所長
圖片:任炳旭、余寬
地圖:鞏向杰
設計:鄭伯容
審校:云舞空城、擼書貓、王朝陽
封面攝影師:丹尼斯,攝于二七長江大橋
編輯:陳輝

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